近日，中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)公布2022年度中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)項(xiàng)目名單，大連交通大學(xué)參與完成“高速列車關(guān)鍵承載部件激光-電弧復(fù)合焊接關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目榮獲一等獎(jiǎng)，大連交通大學(xué)主持完成的“鐵路大型客運(yùn)站調(diào)車作業(yè)計(jì)劃智能化編制系統(tǒng)”項(xiàng)目榮獲三等獎(jiǎng)。

　　“高速列車關(guān)鍵承載部件激光-電弧復(fù)合焊接關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目由楊志斌副教授和黃詩銘副教授參與，聯(lián)合中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司，針對(duì)高速列車長(zhǎng)大薄壁車身、高強(qiáng)輕量構(gòu)架等關(guān)鍵承載部件，圍繞激光-電弧復(fù)合焊接基礎(chǔ)機(jī)理、成套裝備、工程方法、標(biāo)準(zhǔn)體系四方面，突破了傳統(tǒng)弧焊技術(shù)瓶頸和工程局限，實(shí)現(xiàn)了高速列車的精密制造并形成產(chǎn)業(yè)化能力。

　　“鐵路大型客運(yùn)站調(diào)車作業(yè)計(jì)劃智能化編制系統(tǒng)”項(xiàng)目由李季濤教授團(tuán)隊(duì)研究完成。針對(duì)鐵路大型客運(yùn)站調(diào)車作業(yè)的工作特性和生產(chǎn)過程，研制了調(diào)車作業(yè)計(jì)劃智能化編制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了調(diào)車作業(yè)“計(jì)劃圖形化自動(dòng)化編制、智能調(diào)整、仿真推演到執(zhí)行監(jiān)控”的全過程閉環(huán)管理，該成果已在多家大型企業(yè)中得到了推廣應(yīng)用，其經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益顯著。

　　中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)是鐵道行業(yè)最有影響、最具權(quán)威的科技獎(jiǎng)項(xiàng)，面向全國(guó)參與鐵路行業(yè)的所有投資建設(shè)單位、科研院所、鐵路局、設(shè)計(jì)院、施工單位等進(jìn)行評(píng)審，旨在獎(jiǎng)勵(lì)在中國(guó)鐵路行業(yè)科學(xué)技術(shù)活動(dòng)中做出突出貢獻(xiàn)的個(gè)人和組織。