由中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)指導(dǎo)、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)主辦的2021中國(guó)大學(xué)生方程式系列賽事(FSC)在北京落下帷幕,本次大賽首次采用線上答辯的方式進(jìn)行,來(lái)自全國(guó)的123支參賽團(tuán)隊(duì)共進(jìn)行了396場(chǎng)線上答辯。經(jīng)過(guò)激烈角逐,最終中北大學(xué)行知車隊(duì)以總分209.13,排名第12位,獲全國(guó)二等獎(jiǎng),在成本報(bào)告項(xiàng)目中排名第4,是目前車隊(duì)在此項(xiàng)賽事中取得的最好成績(jī)。
中國(guó)大學(xué)生方程式系列賽事(Formula Student China,簡(jiǎn)稱:FSC)是一項(xiàng)由高等院校汽車工程或汽車相關(guān)專業(yè)在校學(xué)生組隊(duì)參加的汽車設(shè)計(jì)與制造比賽,被譽(yù)為中國(guó)汽車工業(yè)人才的“黃埔軍�!�。各參賽車隊(duì)按照賽事規(guī)則和賽車制造標(biāo)準(zhǔn),在接近一年的時(shí)間內(nèi)自行設(shè)計(jì)和制造出一輛在加速、制動(dòng)、操控性等方面具有優(yōu)異表現(xiàn)的小型單座賽車、并能夠完成全部或部分競(jìng)賽環(huán)節(jié)的比賽。FSC通過(guò)全方位培訓(xùn),提高學(xué)生們的設(shè)計(jì)、制造、成本控制、商業(yè)營(yíng)銷、溝通與協(xié)作等五方面的能力。賽事賽項(xiàng)分為:3項(xiàng)靜態(tài)比賽(設(shè)計(jì)報(bào)告、成本報(bào)告、營(yíng)銷報(bào)告);4項(xiàng)動(dòng)態(tài)比賽(8字繞環(huán)、直線加速、高速避障、耐久測(cè)試)。
中國(guó)高等教育學(xué)會(huì)秘書長(zhǎng)姜恩來(lái)在致辭中表示,這一賽事平臺(tái)為促進(jìn)高校工程教育、推動(dòng)綜合性、創(chuàng)新性人才培養(yǎng)做出了有益的探索,希望大賽要進(jìn)一步強(qiáng)化汽車工程實(shí)踐教育,搭建工程技術(shù)人才培養(yǎng)和交流的重要服務(wù)平臺(tái)。中國(guó)高等教育學(xué)會(huì)發(fā)布的《2021全國(guó)普通高校大學(xué)生競(jìng)賽分析報(bào)告》中,已將中國(guó)大學(xué)生方程式系列賽事列入2022年競(jìng)賽榜單重點(diǎn)觀摩和考察項(xiàng)目。
近年來(lái),越來(lái)越多的職場(chǎng)人士選項(xiàng)攻讀在職研究生提升自己,進(jìn)而在職場(chǎng)中獲得更多升職加薪的機(jī)會(huì)。上海財(cái)經(jīng)大學(xué)人力資源管理在職研究生主要有面授班/網(wǎng)絡(luò)班兩種授課方式可選,其中面授班均在學(xué)校上課,雙休日其中一天授課,法定節(jié)假日和寒暑假不上課;網(wǎng)絡(luò)班即網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程學(xué)習(xí),學(xué)員通過(guò)直播課堂、錄播回放、在線答疑等方式實(shí)現(xiàn),學(xué)員可自由安排學(xué)習(xí)時(shí)間,不受地域限制。
上海財(cái)經(jīng)大學(xué)在職研究生采取資格審核方式入學(xué),無(wú)需入學(xué)資格考試,免試入學(xué)。在職研究生報(bào)名條件是:本科學(xué)歷、并獲得學(xué)士學(xué)位后滿三年(原專業(yè)不限);雖無(wú)學(xué)士學(xué)位但已獲得碩士或博士學(xué)位者。滿足條件的學(xué)員全年均可向院校提交報(bào)名申請(qǐng)材料進(jìn)行報(bào)名,完成全部課程學(xué)習(xí)并通過(guò)考核可獲得結(jié)業(yè)證書;后期結(jié)業(yè)后可報(bào)名參加申碩考試,只考外國(guó)語(yǔ)和學(xué)科綜合2門,滿分均為100分,學(xué)員達(dá)到60分及格即可通過(guò)考試,學(xué)員通過(guò)考試并完成論文答辯后即可獲得碩士學(xué)位證書。
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