華南理工大學土木與交通學院李森瑞、鄭俊泓和王穎陽三位同學的《麟鴻橋》最終以第7的總成績榮獲一等獎和優(yōu)秀組織獎。土木與交通學院實驗中心下設有結構實驗室、結構耐火實驗室、抗風實驗室、抗震實驗室、巖土實驗室、建材實驗室、測量實驗室、道路實驗室、橋梁實驗室、交通工程實驗室、交通運輸實驗室、工程力學實驗室、水力學水工實驗室、船舶與海洋實驗室、計算機室等15個實驗室和校級力學實驗中心。

　　第九屆大賽賽題以紀念抗戰(zhàn)勝利70周年，選定對中國在抗日戰(zhàn)爭期間有著非凡意義的生命線-----滇緬公路作為賽題背景。賽題要求參賽隊伍將山地橋梁結構設計、工程實際情況、手工與3D打印裝配等理論技術相結合，將自己設計制作的兩段橋梁模型與給定的山體模型緊密搭接起來，在總重量為150—400克的兩段橋面上加載2公斤、4公斤的模型小車為比賽內容。

　　華南理工大學參賽作品分為A、B兩段，均采用了梁柱體系，A段采用張弦梁這一自平衡體系來實現(xiàn)大跨度橋梁中材料用量和安全性能的平衡，并通過密集柱的形式減小了主梁截面，B段通過提高3D打印節(jié)點的剛接程度以提高模型承載能力。

　　據(jù)悉，全國大學生結構設計競賽是教育部確定的全國九大大學生學科競賽之一，由全國高等學校土木工程學科專業(yè)指導委員會、中國土木工程學會聯(lián)合主辦，是土木工程學科培養(yǎng)大學生創(chuàng)新精神、團隊意識和實踐能力的最高水平學科性競賽，被譽為“土木皇冠上最璀璨的明珠”。

　　截至目前，華南理工大學在職研究生共參加九屆國賽，累計獲得全國一等獎5次、二等獎2次和三等獎1次、優(yōu)秀組織獎7次的好成績，在全國參賽高校中獲得一等獎累計次數(shù)排行第三。