北方工業(yè)大學(xué)電氣與控制工程學(xué)院邀請鐵道科學(xué)研究院基礎(chǔ)設(shè)施檢測研究所劉金朝博士做了題為《高速鐵路基礎(chǔ)設(shè)施狀態(tài)智能感知和健康診斷》的學(xué)術(shù)報(bào)告，報(bào)告會(huì)由北方工業(yè)大學(xué)周慧娟副教授主持，交通系教師與研究生參加了報(bào)告會(huì)。

　　北方工業(yè)大學(xué)電氣與控制工程學(xué)院下設(shè)3個(gè)系1個(gè)實(shí)驗(yàn)中心，即自動(dòng)化系、電氣工程系、交通信息與控制工程系、電氣與控制工程實(shí)驗(yàn)中心，現(xiàn)有自動(dòng)化、電氣工程及其自動(dòng)化、交通設(shè)備與控制工程、新能源科學(xué)及工程4個(gè)專業(yè)，其中自動(dòng)化專業(yè)為國家級(jí)特色專業(yè)建設(shè)點(diǎn)、是學(xué)校最早招收專業(yè)之一；有控制科學(xué)與工程、電氣工程2個(gè)一級(jí)學(xué)科，其中檢測技術(shù)及自動(dòng)化裝置、電力電子與電力傳動(dòng)是北京市重點(diǎn)建設(shè)二級(jí)學(xué)科；有控制工程、電氣工程、交通運(yùn)輸工程3個(gè)專業(yè)在職碩士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)。

　　劉金朝博士首先對中國高速鐵路現(xiàn)狀做了概述性的介紹，重點(diǎn)闡述了高速鐵路基礎(chǔ)設(shè)施狀態(tài)智能感知技術(shù)，包括高速綜合檢測技術(shù)、鐵路基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測數(shù)據(jù)分析處理技術(shù)、高速鐵路表面擦傷及扣件檢測技術(shù)、鋼軌輪廓及磨耗檢測技術(shù)等六項(xiàng)技術(shù);然后，分別從基于模糊聚類的鋼軌表面擦傷識(shí)別、軌道幾何狀態(tài)微小變化自動(dòng)識(shí)別等方面對高速鐵路基礎(chǔ)設(shè)施健康狀態(tài)診斷的案例做出了詳細(xì)分析說明;最后，對大數(shù)據(jù)在基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)挖掘中的應(yīng)用做出了展望與規(guī)劃。

　　劉金朝博士，鐵道科學(xué)研究院基礎(chǔ)設(shè)施檢測研究所主任研究員，北京振東學(xué)會(huì)理事，鐵道科學(xué)研究院學(xué)位委員。先后主持或參與完成國家自然基金2項(xiàng)，國家青年基金1項(xiàng)，中科院創(chuàng)新基金1項(xiàng)以及“973”、“863”等國家和省部級(jí)科研項(xiàng)目11項(xiàng)。