華東交通大學(xué)“交通運(yùn)輸工程”一級(jí)學(xué)科涉及道路與鐵道工程、軌道交通運(yùn)輸、道路交通規(guī)劃與智能技術(shù)3個(gè)研究方向，培養(yǎng)服務(wù)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)和交通強(qiáng)省建設(shè)，地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，實(shí)踐能力強(qiáng)、專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)高，德智體美勞全面發(fā)展，掌握交通運(yùn)輸領(lǐng)域堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)理論和寬廣專(zhuān)業(yè)知識(shí)，能承擔(dān)交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)技術(shù)或管理工作，具有良好職業(yè)素養(yǎng)的高層次應(yīng)用型人才

1、道路與鐵道工程

主要包括軌道交通引起的環(huán)境振動(dòng)與噪聲響應(yīng)分析、預(yù)測(cè)、評(píng)價(jià)與控制技術(shù)；鐵路邊坡與軌道基礎(chǔ)穩(wěn)定性與路基病害防治；軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化、結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)及劣損防控技術(shù)。

2、軌道交通運(yùn)輸

主要針對(duì)軌道交通運(yùn)輸中存在的相關(guān)管理問(wèn)題，包括行車(chē)組織、客運(yùn)組織、貨運(yùn)組織、多式聯(lián)運(yùn)設(shè)計(jì)、乘務(wù)計(jì)劃等，利用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、優(yōu)化理論與方法、人工智能等，結(jié)合實(shí)際問(wèn)題，建立科學(xué)的數(shù)學(xué)優(yōu)化模型，并能夠根據(jù)模型特性，設(shè)計(jì)有效求解算法，從而為實(shí)際運(yùn)輸組織提供決策支持，優(yōu)化軌道交通運(yùn)輸效率。

3、道路交通規(guī)劃與智能技術(shù)

主要圍繞公路交通、城市交通以及綜合交通的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)管理及裝備制造，智慧公路與智能運(yùn)輸系統(tǒng)等方面展開(kāi)研究。重點(diǎn)研究復(fù)雜城市環(huán)境下可計(jì)算交通網(wǎng)絡(luò)模型及動(dòng)態(tài)承載能力分析理論，基于多網(wǎng)絡(luò)融合的綜合交通規(guī)劃關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用；復(fù)雜交通環(huán)境下多模式交通流運(yùn)行特性和分析方法，城市形態(tài)、交通調(diào)控措施與多模式交通需求的交互作用機(jī)制，公交主導(dǎo)型土地利用與多模式交通耦合機(jī)制及仿真模型；基于人工智能和大數(shù)據(jù)挖掘的交通大數(shù)據(jù)智能分析、語(yǔ)義融合與知識(shí)表達(dá)方法、交通運(yùn)行狀態(tài)研判、態(tài)勢(shì)推演、應(yīng)急指揮與協(xié)調(diào)決策技術(shù)，以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)等方向。