集美大學(xué)交通運(yùn)輸工程在職研究生學(xué)科涉及交通信息工程及控制、載運(yùn)工具的運(yùn)用、交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、交通基礎(chǔ)設(shè)施的布局和修建等,學(xué)科領(lǐng)域包括智能化交通信息控制系統(tǒng)的技術(shù)、交通運(yùn)輸規(guī)劃及運(yùn)營(yíng)管理技術(shù)、高效、安全運(yùn)輸?shù)妮d運(yùn)工具運(yùn)用技術(shù)等。交通運(yùn)輸工程碩士一級(jí)學(xué)科培養(yǎng)我國社會(huì)主義建設(shè)事業(yè)需要的,在德、智、體三方面全面發(fā)展的在交通運(yùn)輸工程方面的高層次專門人才,具有從事高等院校、科研機(jī)構(gòu)以及相關(guān)企事業(yè)單位工作的能力,并且能具有從事應(yīng)用開發(fā)工作的能力。
集美大學(xué)交通運(yùn)輸工程研究方向: 交通信息工程及控制、載運(yùn)工具運(yùn)用工程、交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、交通通信與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。
集美大學(xué)交通運(yùn)輸工程在職研究生主要學(xué)習(xí)課程:交通運(yùn)輸工程學(xué)、現(xiàn)代控制理論基礎(chǔ)、海上信息采集與處理、海上通信理論與技術(shù)、海上智能交通、系統(tǒng)建模與仿真、交通運(yùn)輸系統(tǒng)分析、航運(yùn)現(xiàn)代化管理、際航運(yùn)經(jīng)濟(jì)學(xué)、模糊集理論及其應(yīng)用、嵌入式系統(tǒng)開發(fā)技術(shù)、人工智能、地理信息系統(tǒng)、Matlab 程序語言及其應(yīng)用、虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)、系統(tǒng)工程、海上交通工程、海上交通工程評(píng)價(jià)系統(tǒng)、港口現(xiàn)代化管理、國際運(yùn)輸業(yè)務(wù)、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)博弈論、國際航運(yùn)政策、海事法與海事分析、國際集裝箱物流、現(xiàn)代物流學(xué)、高級(jí)供應(yīng)鏈管理在職研究生。
近年來,越來越多的職場(chǎng)人士選項(xiàng)攻讀在職研究生提升自己,進(jìn)而在職場(chǎng)中獲得更多升職加薪的機(jī)會(huì)。上海財(cái)經(jīng)大學(xué)人力資源管理在職研究生主要有面授班/網(wǎng)絡(luò)班兩種授課方式可選,其中面授班均在學(xué)校上課,雙休日其中一天授課,法定節(jié)假日和寒暑假不上課;網(wǎng)絡(luò)班即網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程學(xué)習(xí),學(xué)員通過直播課堂、錄播回放、在線答疑等方式實(shí)現(xiàn),學(xué)員可自由安排學(xué)習(xí)時(shí)間,不受地域限制。
上海財(cái)經(jīng)大學(xué)在職研究生采取資格審核方式入學(xué),無需入學(xué)資格考試,免試入學(xué)。在職研究生報(bào)名條件是:本科學(xué)歷、并獲得學(xué)士學(xué)位后滿三年(原專業(yè)不限);雖無學(xué)士學(xué)位但已獲得碩士或博士學(xué)位者。滿足條件的學(xué)員全年均可向院校提交報(bào)名申請(qǐng)材料進(jìn)行報(bào)名,完成全部課程學(xué)習(xí)并通過考核可獲得結(jié)業(yè)證書;后期結(jié)業(yè)后可報(bào)名參加申碩考試,只考外國語和學(xué)科綜合2門,滿分均為100分,學(xué)員達(dá)到60分及格即可通過考試,學(xué)員通過考試并完成論文答辯后即可獲得碩士學(xué)位證書。
詳情>