北京交通大學動力機械及工程碩士研究生培養(yǎng)方案

一、培養(yǎng)目標

動力機械及工程碩士研究生培養(yǎng)目標是培養(yǎng)本專業(yè)領域的高層次工程技術人員。

1、較好地掌握馬列主義的基本原理、毛澤東思想和鄧小平理論，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，堅持四項基本原則，熱愛祖國，遵紀守法，品德良好，積極為社會主義現(xiàn)代化建設服務。

2、在動力機械及工程學科領域內(nèi)，掌握堅實的專業(yè)基礎理論和較系統(tǒng)的專門知識，并熟悉相關學科的基礎理論知識，具有分析和解決工程技術實際問題的能力，掌握一門外國語。

3、身心健康。

二、學科、專業(yè)及研究方向簡介

動力機械及工程屬動力工程與工程熱物理領域二級學科，主要以動力機械及熱能工程為研究方向，以動力機械及工程領域的基本理論為基礎，應用計算機技術、自動控制技術以及系統(tǒng)仿真技術，進行汽車與發(fā)動機電子控制、內(nèi)燃機燃燒與排放控制以及熱能動力系統(tǒng)的研究。

動力機械及工程碩士研究生主要研究方向：

1、內(nèi)燃機燃燒與排放控制

現(xiàn)代內(nèi)燃機燃燒理論與工作過程優(yōu)化研究；代用燃料的燃燒及排放特性研究；現(xiàn)代內(nèi)燃機的開發(fā)與性能研究；內(nèi)燃機燃燒排放物的生成機理、排放特性以及凈化技術的研究；城市交通工具排放預測與大氣污染控制的研究。

2、發(fā)動機與汽車電子控制

發(fā)動機電子控制理論與技術的研究；發(fā)動機電控系統(tǒng)與整機性能優(yōu)化匹配的研究；現(xiàn)代發(fā)動機控制策略的研究；發(fā)動機故障診斷系統(tǒng)的研究。

電動汽車及智能車輛的研究；汽車電控自動變速理論與技術；汽車動力傳動綜合控制技術研究；汽車防抱制動理論與控制方法；汽車操縱動力學與穩(wěn)定性控制研究。

3、能源多元化及新型動力總成技術

氣體燃料、醇醚燃料、氫能、太陽能等新型能源的開發(fā)利用技術研究；混合動力車用發(fā)動機技術研究；能量傳輸系統(tǒng)、燃料電池動力系統(tǒng)的開發(fā)。

4、節(jié)能理論及技術研究

動力裝置熱力循環(huán)分析；換熱理論與技術研究；動力裝置節(jié)能技術研究。

三、北交大研究生培養(yǎng)方式及學習年限

1、培養(yǎng)方式

為保證培養(yǎng)質(zhì)量，碩士研究生培養(yǎng)實行導師負責制或以導師為主的指導小組制。導師（組）負責制訂碩士研究生個人培養(yǎng)計劃、組織開題報告、指導科學研究和學位論文等。課程學習實行學分制，要求在申請答辯之前修滿所要求的學分。

2、學習年限

全日制碩士研究生的學習年限一般為2年，在此基礎上實行2至3年的彈性學制。非全日制研究生的學習年限一般不超過4年。