華南理工大學(xué)土木與交通學(xué)院李森瑞、鄭俊泓和王穎陽三位同學(xué)的《麟鴻橋》最終以第7的總成績榮獲一等獎(jiǎng)和優(yōu)秀組織獎(jiǎng)。土木與交通學(xué)院實(shí)驗(yàn)中心下設(shè)有結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)室、結(jié)構(gòu)耐火實(shí)驗(yàn)室、抗風(fēng)實(shí)驗(yàn)室、抗震實(shí)驗(yàn)室、巖土實(shí)驗(yàn)室、建材實(shí)驗(yàn)室、測(cè)量實(shí)驗(yàn)室、道路實(shí)驗(yàn)室、橋梁實(shí)驗(yàn)室、交通工程實(shí)驗(yàn)室、交通運(yùn)輸實(shí)驗(yàn)室、工程力學(xué)實(shí)驗(yàn)室、水力學(xué)水工實(shí)驗(yàn)室、船舶與海洋實(shí)驗(yàn)室、計(jì)算機(jī)室等15個(gè)實(shí)驗(yàn)室和校級(jí)力學(xué)實(shí)驗(yàn)中心。

　　第九屆大賽賽題以紀(jì)念抗戰(zhàn)勝利70周年，選定對(duì)中國在抗日戰(zhàn)爭期間有著非凡意義的生命線-----滇緬公路作為賽題背景。賽題要求參賽隊(duì)伍將山地橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、工程實(shí)際情況、手工與3D打印裝配等理論技術(shù)相結(jié)合，將自己設(shè)計(jì)制作的兩段橋梁模型與給定的山體模型緊密搭接起來，在總重量為150—400克的兩段橋面上加載2公斤、4公斤的模型小車為比賽內(nèi)容。

　　華南理工大學(xué)參賽作品分為A、B兩段，均采用了梁柱體系，A段采用張弦梁這一自平衡體系來實(shí)現(xiàn)大跨度橋梁中材料用量和安全性能的平衡，并通過密集柱的形式減小了主梁截面，B段通過提高3D打印節(jié)點(diǎn)的剛接程度以提高模型承載能力。

　　據(jù)悉，全國大學(xué)生結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)競賽是教育部確定的全國九大大學(xué)生學(xué)科競賽之一，由全國高等學(xué)校土木工程學(xué)科專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)、中國土木工程學(xué)會(huì)聯(lián)合主辦，是土木工程學(xué)科培養(yǎng)大學(xué)生創(chuàng)新精神、團(tuán)隊(duì)意識(shí)和實(shí)踐能力的最高水平學(xué)科性競賽，被譽(yù)為“土木皇冠上最璀璨的明珠”。

　　截至目前，華南理工大學(xué)在職研究生共參加九屆國賽，累計(jì)獲得全國一等獎(jiǎng)5次、二等獎(jiǎng)2次和三等獎(jiǎng)1次、優(yōu)秀組織獎(jiǎng)7次的好成績，在全國參賽高校中獲得一等獎(jiǎng)累計(jì)次數(shù)排行第三。