天津大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院車輛工程在職研究生培養(yǎng)從事車輛工程領(lǐng)域科學(xué)研究與開發(fā)應(yīng)用、工程設(shè)計(jì)、技術(shù)攻關(guān)與技術(shù)改造、新技術(shù)推廣與應(yīng)用等方面的高級(jí)工程技術(shù)人才。

　　天津大學(xué)車輛工程領(lǐng)域工程碩士要求能夠運(yùn)用現(xiàn)代科技知識(shí)解決企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)中的一些工程技術(shù)問(wèn)題。掌握本學(xué)科內(nèi)扎實(shí)的基礎(chǔ)理論和系統(tǒng)的專業(yè)知識(shí)，了解本學(xué)科的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，掌握車輛的現(xiàn)代設(shè)計(jì)理論、機(jī)電液一體化技術(shù)、現(xiàn)代電子技術(shù)和現(xiàn)代控制技術(shù)及現(xiàn)代測(cè)試技術(shù)和必要的實(shí)驗(yàn)技能。

一、在職研究生報(bào)考條件： 

考生必須符合下列學(xué)歷等條件之一：

1、國(guó)家承認(rèn)學(xué)歷的應(yīng)屆本科畢業(yè)生（須取得國(guó)家承認(rèn)的本科畢業(yè)證書。含普通高校、成人高校、普通高校舉辦的成人高等學(xué)歷教育應(yīng)屆本科畢業(yè)生，及自學(xué)考試和網(wǎng)絡(luò)教育屆時(shí)可畢業(yè)本科生）。

2、具有國(guó)家承認(rèn)的大學(xué)本科畢業(yè)學(xué)歷的人員。

3、獲得國(guó)家承認(rèn)的高職高專學(xué)歷后滿2年或2年以上，達(dá)到與大學(xué)本科畢業(yè)生同等學(xué)力，且符合我校根據(jù)培養(yǎng)目標(biāo)對(duì)考生提出的具體業(yè)務(wù)要求的人員；

4、國(guó)家承認(rèn)學(xué)歷的本科結(jié)業(yè)生，按本科畢業(yè)生同等學(xué)力身份報(bào)考。

5、已獲碩士、博士學(xué)位的人員。

二、課程設(shè)置：

1、基礎(chǔ)課：科學(xué)社會(huì)主義理論、自然辯證法、外語(yǔ)、工程數(shù)學(xué)（數(shù)值方法、矩陣代數(shù)、應(yīng)用統(tǒng)計(jì)）。

2、技術(shù)課：振動(dòng)分析基礎(chǔ)、高級(jí)語(yǔ)言程序設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)技術(shù)及應(yīng)用、現(xiàn)代測(cè)試技術(shù)與分析、現(xiàn)代設(shè)計(jì)技術(shù)、結(jié)構(gòu)疲勞強(qiáng)度分析等。

3、專業(yè)課：車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)、車輛系統(tǒng)分析與現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法、車輛振動(dòng)噪聲分析與控制、車輛測(cè)試技術(shù)與分析、車輛電子技術(shù)、車輛電液控制系統(tǒng)及計(jì)算機(jī)控制技術(shù)、車體結(jié)構(gòu)分析及計(jì)算機(jī)輔助車身設(shè)計(jì)、車輛自動(dòng)變速理論、車輛動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)控制與優(yōu)化、車輛故障診斷技術(shù)、車輛安全性、車輛行業(yè)發(fā)展概論、汽車動(dòng)力總成、車輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析與環(huán)境保護(hù)等。

三、入學(xué)考試：研究生入學(xué)全國(guó)統(tǒng)一考試。

四、復(fù)試考試大綱：

考試科目：汽車?yán)碚摷霸O(shè)計(jì)

1、汽車?yán)碚摬糠郑?/p>

1.1 汽車動(dòng)力性的評(píng)價(jià)與指標(biāo)計(jì)算；力平衡與功率平衡；驅(qū)動(dòng)與附著條件；

1.2 汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的評(píng)價(jià)方法；影響因素；燃油經(jīng)濟(jì)性的計(jì)算方法；

1.3 汽車制動(dòng)性的評(píng)價(jià)指標(biāo)；利用附著系數(shù)及附著效率；制動(dòng)距離的計(jì)算方法；

1.4 輪胎側(cè)偏選擇性；線性二自由度汽車模型對(duì)前輪角階躍輸入的響應(yīng)；汽車操縱穩(wěn)定性與懸架、轉(zhuǎn)身系的關(guān)系；

1.5 汽車平順性的評(píng)價(jià)；路面不平度的統(tǒng)計(jì)特性；車身與車輪雙質(zhì)量系統(tǒng)的振動(dòng)；

2、汽車設(shè)計(jì)部分：

2.1 不同類型車輛總布置型式及其優(yōu)、缺點(diǎn)；

2.2 底盤各系統(tǒng)及主要部件總成設(shè)計(jì)的基本要求；

2.3 差速器的轉(zhuǎn)速特性、扭矩分配特性及其分析；

2.4 膜片彈簧離合器優(yōu)、缺點(diǎn)及分析；

2.5 轉(zhuǎn)身梯形機(jī)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)；

2.6 萬(wàn)向傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)分析與受力分析；

2.7 不同類型制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)與性能對(duì)比分析；

2.8 懸架主要性能參數(shù)的確定，彈性元件計(jì)算，獨(dú)立懸架導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)，減振器參數(shù)的選擇。

五、復(fù)試參考教材：

1、《汽車?yán)碚摗�，余志生主編，機(jī)械工業(yè)出版社；

2、《汽車設(shè)計(jì)》，王望予主編，機(jī)械工業(yè)出版社；

六、培養(yǎng)方式：

1、在職研究生學(xué)習(xí)年限一般為2-3年。

2、一般為脫產(chǎn)或半脫產(chǎn)學(xué)習(xí)方式，外地采取階段性到校集中上課的方式，應(yīng)不少于半年。