近期，西南交通大學(xué)非全日制研究生信息科學(xué)與技術(shù)學(xué)院移動通信團隊方旭明教授所指導(dǎo)的學(xué)生宋昊及薛青先后在IEEE國際頂級學(xué)術(shù)期刊IEEE Journal on Selected Areas in Communications (J-SAC)發(fā)表論文“Cost-Reliability Tradeoff in Licensed and Unlicensed Spectra Interoperable Networks with Guaranteed User Data Rate Requirements”與“Beamspace SU-MIMO for Future Millimeter Wave Wireless Communications”。兩篇論文的第一作者單位均為西南交通大學(xué)信息科學(xué)與技術(shù)學(xué)院，通訊作者均為方旭明教授。IEEE J-SAC期刊是計算機網(wǎng)絡(luò)和通信領(lǐng)域中的頂尖學(xué)術(shù)刊物，影響因子高達(dá)8.08，也被中國計算機學(xué)會(CCF)推薦為計算機網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域最高級別的3個A 類國際學(xué)術(shù)刊物之一。兩篇論文均涉及5G移動通信系統(tǒng)中的關(guān)鍵技術(shù)問題，其中，論文“Cost-Reliability Tradeoff in Licensed and Unlicensed Spectra Interoperable Networks with Guaranteed User Data Rate Requirements”提出了通過調(diào)整5G系統(tǒng)中非授權(quán)和授權(quán)頻段聯(lián)合資源分配方案對非授權(quán)和授權(quán)頻段聯(lián)合接入網(wǎng)絡(luò)的成本和可靠性進(jìn)行權(quán)衡研究;論文“Beamspace SU-MIMO for Future Millimeter Wave Wireless Communications”針對5G系統(tǒng)中存在多反射徑的短距離毫米波網(wǎng)絡(luò)提出了一種波束域的SU-MIMO機制，并對多波束選擇、協(xié)作的波束追蹤、多波束功率分配及同步等問題進(jìn)行了深入研究，以上研究成果均得到了較高的學(xué)術(shù)評價。

　　方旭明教授帶領(lǐng)團隊一直致力于無線通信前沿理論與技術(shù)的研究，近年來，在高鐵5G通信及毫米波通信上取得了令人矚目的成績，除了上述兩篇重要成果外，所指導(dǎo)的博士生羅萬團、陳煜、閆莉、宋昊、崔亞平、薛青、劉衍平等還連續(xù)在IEEE頂級學(xué)術(shù)刊物IEEE Wireless Communications(影響因子8.972)，IEEE Transactions on Vehicular Technology(影響因子4.066)，IEEE Transactions on Mobile Computing(影響因子3.822)，IEEE Transactions on Communications(影響因子4.058)，IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems(影響因子3.724)上發(fā)表20余篇高質(zhì)量的研究論文，其中2篇獲得了IEEE成都分會優(yōu)秀學(xué)生論文獎。方教授團隊在973計劃項目“高移動性寬帶無線通信網(wǎng)絡(luò)重點理論基礎(chǔ)研究”貢獻(xiàn)了大量高鐵無線通信研究成果，其中包括代表性學(xué)術(shù)成果控制面/用戶面解耦的高鐵5G無線網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)寫入了5G高移動性白皮書。

　　團隊還注重國家重大應(yīng)用需求，與企業(yè)合作研發(fā)的列車WiFi系統(tǒng)在廣九鐵路成功商用，央視新聞直播間對此進(jìn)行了專題報道。目前，該列車WiFi系統(tǒng)成為中國標(biāo)準(zhǔn)動車組“復(fù)興”號的合格供貨產(chǎn)品。團隊與華為公司聯(lián)合參與并推動了IEEE 802.11ay下一代無線局域網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的制定，產(chǎn)生了大量核心專利成果，其中的3項提案已被納入正式標(biāo)準(zhǔn)。團隊在基礎(chǔ)理論研究與技術(shù)應(yīng)用兩方面在業(yè)界均有較大的影響。