車輛工程專業(yè)在職研究生學(xué)生主要學(xué)習(xí)機(jī)械設(shè)計(jì)與制造、電工電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、控制工程等基礎(chǔ)理論以及汽車構(gòu)造、汽車?yán)碚摗⑵�車設(shè)計(jì)及汽車電子控制等方面的專業(yè)知識(shí)，接受現(xiàn)代汽車工程師的基本訓(xùn)練。使其具有從事汽車設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)、管理等方面的能力。通過車輛工程專業(yè)的培養(yǎng)，學(xué)生應(yīng)獲得如下知識(shí)、能力和素質(zhì)：

　　(1)湖北汽車工業(yè)學(xué)院在職研究生掌握車輛工程專業(yè)所必需的數(shù)學(xué)、自然科學(xué)、工程基礎(chǔ)和專業(yè)知識(shí)，能夠運(yùn)用知識(shí)解決汽車相關(guān)領(lǐng)域的復(fù)雜工程問題。

　　(2)能夠應(yīng)用數(shù)學(xué)、自然科學(xué)和工程科學(xué)的基本原理，識(shí)別、表達(dá)復(fù)雜汽車工程問題，并能夠通過文獻(xiàn)研究進(jìn)行分析，獲得有效結(jié)論。

　　(3)針對(duì)復(fù)雜汽車工程問題，能夠進(jìn)行整車總體設(shè)計(jì)，汽車總成和零部件設(shè)計(jì)，制定制造和裝配工藝流程，并能夠體現(xiàn)創(chuàng)新意識(shí)，在設(shè)計(jì)過程中考慮社會(huì)、健康、安全、法律、文化及環(huán)境等因素。

　　(4)針對(duì)復(fù)雜汽車工程問題，能夠通過文獻(xiàn)研究，基于科學(xué)原理和方法設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)方案、實(shí)施實(shí)驗(yàn)、有效采集實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)并處理和分析，通過信息綜合得到合理有效的結(jié)論。

　　(5)能夠針對(duì)復(fù)雜汽車工程問題，選擇與使用恰當(dāng)?shù)默F(xiàn)代工具，對(duì)復(fù)雜工程問題進(jìn)行模擬與預(yù)測(cè)，并分析和理解現(xiàn)代工具的局限性。

　　(6)了解相關(guān)背景知識(shí)，能夠分析、評(píng)價(jià)復(fù)雜汽車工程問題解決方案的可行性和合理性以及對(duì)社會(huì)、健康、安全、法律、文化的影響，并理解應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。

　　(7)理解與車輛工程專業(yè)相關(guān)的環(huán)境保護(hù)政策，能評(píng)價(jià)專業(yè)工程實(shí)踐對(duì)環(huán)境、社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的影響。

　　(8)具有人文素養(yǎng)、社會(huì)責(zé)任感和敬業(yè)奉獻(xiàn)意識(shí)，能夠在工程實(shí)踐中遵守工程職業(yè)道德和規(guī)范，履行相應(yīng)的責(zé)任。

　　(9)具有在多學(xué)科背景的團(tuán)隊(duì)中工作的能力，能夠獨(dú)立完成團(tuán)隊(duì)分配的任務(wù)，且能適應(yīng)、組織、協(xié)調(diào)團(tuán)隊(duì)分工合作。

　　(10)能夠就復(fù)雜汽車工程問題與業(yè)界同行及社會(huì)公眾進(jìn)行清晰有效的書面和口頭溝通和交流;了解專業(yè)領(lǐng)域的國(guó)際發(fā)展趨勢(shì)和研究熱點(diǎn)，具備一定的國(guó)際視野;能夠在跨文化背景下進(jìn)行溝通和交流。

　　(11)掌握工程相關(guān)的管理學(xué)與經(jīng)濟(jì)學(xué)知識(shí)，能夠在汽車工程多學(xué)科實(shí)踐中進(jìn)行過程及資源管理、成本分析及決策。

　　(12)湖北汽車工業(yè)學(xué)院在職研究生具有自主學(xué)習(xí)和終身學(xué)習(xí)的意識(shí)，能基于科學(xué)方法不斷學(xué)習(xí)，具備適應(yīng)變化的能力。

　　車輛工程在職研究生專業(yè)特色：

　　車輛工程專業(yè)著眼于學(xué)生的終生發(fā)展，建立了“以專業(yè)基礎(chǔ)為本、專業(yè)核心課程為魂、數(shù)字化設(shè)計(jì)和汽車電子與控制技術(shù)為雙翼”的固本、強(qiáng)魂、添翼的人才培養(yǎng)理念，采用“教學(xué)體系改革”和“創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)”兩輪驅(qū)動(dòng)教育模式，專業(yè)教學(xué)注重理論和實(shí)踐齊頭并進(jìn)，立足于東風(fēng)汽車公司大背景和大平臺(tái)，以200多個(gè)國(guó)家、省級(jí)實(shí)訓(xùn)基地為支撐，著力強(qiáng)化課內(nèi)實(shí)踐環(huán)節(jié)和課外科技實(shí)踐活動(dòng)，著力培養(yǎng)學(xué)生工程實(shí)踐能力、數(shù)字化設(shè)計(jì)能力和創(chuàng)新意識(shí)。學(xué)生科技活動(dòng)豐富多彩，學(xué)院為學(xué)生搭建了五大學(xué)生科技創(chuàng)新平臺(tái)：大學(xué)生方程式賽車、智能車、節(jié)油車、CAD、CAE創(chuàng)新平臺(tái)，使學(xué)生的科技創(chuàng)新意識(shí)和技能得到全面鍛煉和提升。據(jù)統(tǒng)計(jì)，近五年來該專業(yè)學(xué)生取得省級(jí)以上學(xué)科競(jìng)賽共計(jì)獎(jiǎng)項(xiàng)131項(xiàng)，其中一等獎(jiǎng)國(guó)家級(jí)學(xué)科競(jìng)賽一等獎(jiǎng)13項(xiàng)，國(guó)家級(jí)二等獎(jiǎng)24項(xiàng)，省級(jí)學(xué)科競(jìng)賽一等獎(jiǎng)28項(xiàng);在近三年的全國(guó)大學(xué)生英語競(jìng)賽中，獲得國(guó)家級(jí)特等獎(jiǎng)1項(xiàng)，省級(jí)一等獎(jiǎng)3項(xiàng)，二等獎(jiǎng)1項(xiàng)，三等獎(jiǎng)13項(xiàng);學(xué)生公開發(fā)表創(chuàng)新論文13篇;申請(qǐng)國(guó)家專利3項(xiàng);149篇學(xué)士學(xué)位論文獲得省級(jí)優(yōu)秀論文。

　　車輛工程在職研究生功底扎實(shí)、實(shí)踐能力突出、創(chuàng)新意識(shí)明顯、綜合素質(zhì)較高，該車輛工程專業(yè)畢業(yè)生深受各知名汽車企業(yè)的認(rèn)可和歡迎，就業(yè)率連續(xù)多年保持在96%以上，就業(yè)質(zhì)量高，在奔馳、寶馬、東風(fēng)、一汽、上汽、北汽、吉利、奇瑞、金龍、宇通、江鈴、長(zhǎng)城、玉柴、海馬等各大知名車企中建立起汽院品牌;同時(shí)每年有近15%的畢業(yè)生考取碩士研究生或出國(guó)深造，是名副其實(shí)的汽車工程師搖籃。