臺灣中華科技大學(xué)航空機械系暨飛機系統(tǒng)工程研究所臧瑞傳教授客座教授聘任儀式在飛行技術(shù)學(xué)院舉行。在中國民航大學(xué)非全日制研究生期間,臧瑞傳教授為師生作講座,并就實驗室建設(shè)與學(xué)院洽談合作。
臧瑞傳教授1985年獲得美國堪薩斯大學(xué)航天工程博士,擁有民航機維修專業(yè)講師CAA-147證照。目前主要從事民航機飛安科技、民航機健康診斷及預(yù)警等方面的研究工作,近5年來主持7項研究計劃,發(fā)表22篇學(xué)術(shù)論文,并榮獲航天學(xué)會學(xué)術(shù)研討會最佳論文獎等多項獎勵。
在校期間,臧瑞傳教授為中航大師生做了2場學(xué)術(shù)講座,分別題為《避免民航機降落時受側(cè)風影響偏離跑道之操控策略》和《減緩民航機遭遇強烈大氣亂流危害之操控策略》。飛機降落時遭受到的側(cè)風影響一直是所有類型飛機共同的安全議題,講座中,臧瑞傳教授展示了如何利用飛行數(shù)據(jù)及模糊建模(FLM)技術(shù)建立具備非線性動態(tài)反算功能的飛行控制模型,并通過該飛行控制模型提出飛行操控的改善策略,同時應(yīng)用該模型對一起民航客機遭遇嚴重高空湍流的事故進行了深入分析,給出了民航飛機在遭遇湍流時方向舵、副翼和升降舵的具體改進操作策略。
當日下午,臧瑞傳教授參觀了飛行學(xué)院航安所航空人為因素研究實驗室,與學(xué)院部分在職研究生教師就合作建設(shè)實驗室的可行性進行了深入探討。
近年來,越來越多的職場人士選項攻讀在職研究生提升自己,進而在職場中獲得更多升職加薪的機會。上海財經(jīng)大學(xué)人力資源管理在職研究生主要有面授班/網(wǎng)絡(luò)班兩種授課方式可選,其中面授班均在學(xué)校上課,雙休日其中一天授課,法定節(jié)假日和寒暑假不上課;網(wǎng)絡(luò)班即網(wǎng)絡(luò)遠程學(xué)習(xí),學(xué)員通過直播課堂、錄播回放、在線答疑等方式實現(xiàn),學(xué)員可自由安排學(xué)習(xí)時間,不受地域限制。
上海財經(jīng)大學(xué)在職研究生采取資格審核方式入學(xué),無需入學(xué)資格考試,免試入學(xué)。在職研究生報名條件是:本科學(xué)歷、并獲得學(xué)士學(xué)位后滿三年(原專業(yè)不限);雖無學(xué)士學(xué)位但已獲得碩士或博士學(xué)位者。滿足條件的學(xué)員全年均可向院校提交報名申請材料進行報名,完成全部課程學(xué)習(xí)并通過考核可獲得結(jié)業(yè)證書;后期結(jié)業(yè)后可報名參加申碩考試,只考外國語和學(xué)科綜合2門,滿分均為100分,學(xué)員達到60分及格即可通過考試,學(xué)員通過考試并完成論文答辯后即可獲得碩士學(xué)位證書。
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