中國(guó)民航大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)國(guó)家、民航和社會(huì)發(fā)展需要的、德智體全面發(fā)展的,具有扎實(shí)的計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)理論基礎(chǔ)和良好的科學(xué)素養(yǎng),獲得工程師的基本訓(xùn)練,知識(shí)面寬、外語(yǔ)應(yīng)用水平較高、熟悉計(jì)算機(jī)技術(shù)在民航和社會(huì)各領(lǐng)域的應(yīng)用、工程實(shí)踐能力較強(qiáng)的工程應(yīng)用型計(jì)算機(jī)專門人才。
計(jì)算機(jī)在職研究生專業(yè)課程設(shè)置:程序設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、面向?qū)ο蟪绦蛟O(shè)計(jì)、離散數(shù)學(xué)、算法與數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、計(jì)算機(jī)組成原理、接口技術(shù)及應(yīng)用、操作系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、民航信息系統(tǒng)概論等。
計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)課程設(shè)置:軟件建模與分析、軟件設(shè)計(jì)與開發(fā)、軟件測(cè)試技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃與設(shè)計(jì)、網(wǎng)絡(luò)故障診斷、網(wǎng)絡(luò)管理等。
專業(yè)選修課程有軟件項(xiàng)目管理、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全、嵌入式技術(shù)、地理信息系統(tǒng)、虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)等。
專業(yè)實(shí)踐包括民航認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、計(jì)算機(jī)軟件綜合與計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)綜合實(shí)習(xí)等。學(xué)科前沿和與民航綜合信息平臺(tái)講座課程。
中國(guó)民航大學(xué)在職研究生就業(yè)方向:民航企事業(yè)、IT企業(yè)、科研單位、政府機(jī)關(guān)和學(xué)校等部門從事計(jì)算機(jī)應(yīng)用研究、系統(tǒng)開發(fā)與技術(shù)管理等工作,也可以繼續(xù)攻讀本專業(yè)或相關(guān)交叉學(xué)科的碩士學(xué)位。
近年來,越來越多的職場(chǎng)人士選項(xiàng)攻讀在職研究生提升自己,進(jìn)而在職場(chǎng)中獲得更多升職加薪的機(jī)會(huì)。上海財(cái)經(jīng)大學(xué)人力資源管理在職研究生主要有面授班/網(wǎng)絡(luò)班兩種授課方式可選,其中面授班均在學(xué)校上課,雙休日其中一天授課,法定節(jié)假日和寒暑假不上課;網(wǎng)絡(luò)班即網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程學(xué)習(xí),學(xué)員通過直播課堂、錄播回放、在線答疑等方式實(shí)現(xiàn),學(xué)員可自由安排學(xué)習(xí)時(shí)間,不受地域限制。
上海財(cái)經(jīng)大學(xué)在職研究生采取資格審核方式入學(xué),無(wú)需入學(xué)資格考試,免試入學(xué)。在職研究生報(bào)名條件是:本科學(xué)歷、并獲得學(xué)士學(xué)位后滿三年(原專業(yè)不限);雖無(wú)學(xué)士學(xué)位但已獲得碩士或博士學(xué)位者。滿足條件的學(xué)員全年均可向院校提交報(bào)名申請(qǐng)材料進(jìn)行報(bào)名,完成全部課程學(xué)習(xí)并通過考核可獲得結(jié)業(yè)證書;后期結(jié)業(yè)后可報(bào)名參加申碩考試,只考外國(guó)語(yǔ)和學(xué)科綜合2門,滿分均為100分,學(xué)員達(dá)到60分及格即可通過考試,學(xué)員通過考試并完成論文答辯后即可獲得碩士學(xué)位證書。
詳情>