中國民航大學(xué)自動(dòng)化在職研究生專業(yè)培養(yǎng)滿足機(jī)場自動(dòng)化系統(tǒng)與設(shè)備的設(shè)計(jì)、運(yùn)行、維護(hù)以及機(jī)場現(xiàn)場運(yùn)行指揮需要,兼顧通用自動(dòng)化行業(yè)發(fā)展需要;德、智、體全面發(fā)展,基礎(chǔ)理論扎實(shí),綜合素質(zhì)高,英語能力強(qiáng),作風(fēng)嚴(yán)實(shí);具有較廣博的自動(dòng)化專業(yè)理論知識(shí),掌握較寬厚的機(jī)場自動(dòng)化設(shè)備及相關(guān)領(lǐng)域知識(shí);在自動(dòng)化系統(tǒng)與設(shè)備的設(shè)計(jì)、運(yùn)行、維修工程等方面具備較強(qiáng)工作能力的高級(jí)工程技術(shù)人才和工程管理人才。
自動(dòng)化專業(yè)課程設(shè)置:電路分析基礎(chǔ)、電子技術(shù)基礎(chǔ)、自動(dòng)控制原理、微機(jī)原理與接口技術(shù)、傳感器與檢測(cè)技術(shù)、電機(jī)原理與拖動(dòng)、電力電子技術(shù)、可編程序控制器、計(jì)算機(jī)控制技術(shù)、自動(dòng)控制系統(tǒng)、機(jī)場安檢及行李分揀系統(tǒng)、目視助航設(shè)備與系統(tǒng)、民航特種設(shè)備、現(xiàn)場運(yùn)行指揮、航空儀表、人為因素和航空法規(guī)、飛機(jī)電源與電氣系統(tǒng)、飛機(jī)結(jié)構(gòu)與環(huán)境系統(tǒng)等。
中國民航大學(xué)在職研究生就業(yè)方向:民航機(jī)場、航空公司、其它民航企事業(yè)單位,科研院所和一般企事業(yè)單位,也可以繼續(xù)攻讀本專業(yè)或相關(guān)交叉學(xué)科的碩士學(xué)位。
近年來,越來越多的職場人士選項(xiàng)攻讀在職研究生提升自己,進(jìn)而在職場中獲得更多升職加薪的機(jī)會(huì)。上海財(cái)經(jīng)大學(xué)人力資源管理在職研究生主要有面授班/網(wǎng)絡(luò)班兩種授課方式可選,其中面授班均在學(xué)校上課,雙休日其中一天授課,法定節(jié)假日和寒暑假不上課;網(wǎng)絡(luò)班即網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程學(xué)習(xí),學(xué)員通過直播課堂、錄播回放、在線答疑等方式實(shí)現(xiàn),學(xué)員可自由安排學(xué)習(xí)時(shí)間,不受地域限制。
上海財(cái)經(jīng)大學(xué)在職研究生采取資格審核方式入學(xué),無需入學(xué)資格考試,免試入學(xué)。在職研究生報(bào)名條件是:本科學(xué)歷、并獲得學(xué)士學(xué)位后滿三年(原專業(yè)不限);雖無學(xué)士學(xué)位但已獲得碩士或博士學(xué)位者。滿足條件的學(xué)員全年均可向院校提交報(bào)名申請(qǐng)材料進(jìn)行報(bào)名,完成全部課程學(xué)習(xí)并通過考核可獲得結(jié)業(yè)證書;后期結(jié)業(yè)后可報(bào)名參加申碩考試,只考外國語和學(xué)科綜合2門,滿分均為100分,學(xué)員達(dá)到60分及格即可通過考試,學(xué)員通過考試并完成論文答辯后即可獲得碩士學(xué)位證書。
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