中國民航大學(xué)管理科學(xué)與工程在職研究生學(xué)科是在民航運(yùn)輸管理等專業(yè)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的,獲得一級學(xué)科碩士學(xué)位授予權(quán),經(jīng)過近十年的發(fā)展建設(shè),形成了較為完整的高等教育的教學(xué)體系。目前,學(xué)科點(diǎn)具有一支實(shí)力雄厚、結(jié)構(gòu)合理的學(xué)術(shù)隊(duì)伍,已形成了管理科學(xué),航空運(yùn)輸系統(tǒng)工程,金融工程,信息管理與信息系統(tǒng)等四個學(xué)術(shù)研究方向。
管理科學(xué)與工程在職研究生培養(yǎng)目標(biāo)
“管理科學(xué)與工程”在職研究生學(xué)科碩士點(diǎn)旨在培養(yǎng)具有扎實(shí)深厚的管理理論基礎(chǔ)和一定的系統(tǒng)工程、經(jīng)濟(jì)學(xué)、數(shù)學(xué)、和計(jì)算機(jī)應(yīng)用等知識和專業(yè)技術(shù),較強(qiáng)的創(chuàng)新能力和教學(xué)科研能力,以及理論聯(lián)系實(shí)際的應(yīng)用能力,能正確地運(yùn)用管理方法、定性與定量相結(jié)合的系統(tǒng)分析方法及相應(yīng)的工程技術(shù)方法解決管理理論與實(shí)際問題。熟練掌握一門外國語,能熟練閱讀本學(xué)科文獻(xiàn)資料,具有較好的聽說能力。成為管理學(xué)科的教學(xué)、科研骨干或從事實(shí)際經(jīng)濟(jì)管理工作的寬口徑、開拓型高層次專門人才。
中國民航大學(xué)在職研究生培養(yǎng)方式
1.課程學(xué)習(xí)和科學(xué)研究相結(jié)合、以課程學(xué)習(xí)為主。
課程學(xué)習(xí)應(yīng)拓寬和加深基礎(chǔ)理論、專業(yè)知識,掌握學(xué)科前沿動態(tài);科學(xué)研究重點(diǎn)是培養(yǎng)獨(dú)立從事科學(xué)研究的能力和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)作風(fēng),掌握從事創(chuàng)造性研究工作的基本方法。
2.實(shí)行導(dǎo)師負(fù)責(zé)制,導(dǎo)師對在職研究生的培養(yǎng)負(fù)全面責(zé)任。
成立由研究生導(dǎo)師及有關(guān)人員組成的研究生導(dǎo)師(組)進(jìn)行研究生指導(dǎo)工作。導(dǎo)師(組)負(fù)責(zé)研究生制定個人培養(yǎng)計(jì)劃,課程學(xué)習(xí)計(jì)劃、學(xué)術(shù)活動、論文選題、科學(xué)研究及學(xué)科論文撰寫,建立與研究生定期學(xué)術(shù)交流的制度并做好研究生的思想政治工作。
近年來,越來越多的職場人士選項(xiàng)攻讀在職研究生提升自己,進(jìn)而在職場中獲得更多升職加薪的機(jī)會。上海財(cái)經(jīng)大學(xué)人力資源管理在職研究生主要有面授班/網(wǎng)絡(luò)班兩種授課方式可選,其中面授班均在學(xué)校上課,雙休日其中一天授課,法定節(jié)假日和寒暑假不上課;網(wǎng)絡(luò)班即網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程學(xué)習(xí),學(xué)員通過直播課堂、錄播回放、在線答疑等方式實(shí)現(xiàn),學(xué)員可自由安排學(xué)習(xí)時間,不受地域限制。
上海財(cái)經(jīng)大學(xué)在職研究生采取資格審核方式入學(xué),無需入學(xué)資格考試,免試入學(xué)。在職研究生報(bào)名條件是:本科學(xué)歷、并獲得學(xué)士學(xué)位后滿三年(原專業(yè)不限);雖無學(xué)士學(xué)位但已獲得碩士或博士學(xué)位者。滿足條件的學(xué)員全年均可向院校提交報(bào)名申請材料進(jìn)行報(bào)名,完成全部課程學(xué)習(xí)并通過考核可獲得結(jié)業(yè)證書;后期結(jié)業(yè)后可報(bào)名參加申碩考試,只考外國語和學(xué)科綜合2門,滿分均為100分,學(xué)員達(dá)到60分及格即可通過考試,學(xué)員通過考試并完成論文答辯后即可獲得碩士學(xué)位證書。
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